台南信用貸款信貸房貸是什麼省人大代表張本波高速路兩側應建百米寬生態林
路在樹中，車行綠中，不僅讓開車人心曠神怡，還會帶來生態效益。27日，在省兩會上，省人大代表張本波說，我省公路建設總通車裡程居全國前列，但公路綠化，尤其是生態防護林建設速度慢、質量差，建議高質地加快龍江公路兩側生態防護林建設。現狀4300公裡高速公路缺“綠”截至目前，我省高速公路通車總裡程達4300公裡，已基本建成覆蓋全省、連接周邊的公路網絡體系，但綠化建設卻不盡如人意。省人大代表張本波說，我省森林覆蓋率已達45.2%，這麼高的“率”卻見不到真實的“綠”。車行駛在公路上沒有綠樹宜人的感覺，相反，路邊樹影稀疏、兩側烏黑成片。分析楊樹太多林帶建設不全調研瞭哈牡高速香坊轄區路段生態林帶建設緩慢的問題後，省人大代表張本波發現，制約我省公路兩側建成生態林帶的主要原因有三個。新建公路兩側植林用地征用時會出現補償爭議、權屬不清、責任不明等問題。這使得造林主體在轄區政府、公路建設方及土地所有者間來回跑手續，林木栽植完畢的後期管護、補植、收益等一系列權責關系仍沒有厘清。另外，我省公路防護林建設缺乏統一標準。有些地方的林帶寬度不足一米，遠達不到規定的寬度。此外，我省公路林帶的樹種單一、林帶房屋貸款利率比較表信貸年息建設系統不全。我省公路防護林帶以楊樹居多，而楊樹是速生樹種，具有樹根淺、易折斷的弱點，有些林帶由於管理養護不到位，蟲害、風災致林木死亡、林帶斷裂、殘缺。建議高速公路兩側林帶統一寬度為100米省人大代表張本波建議，生態建設、植樹造林是公益行為，其用地應由政府購買，或制定優惠政策鼓勵企業或集體組織買斷經營權，其收益由購買者獲得，已造成林則用林權證的形式予以確認。我省還應就公路等級，細化公路沿線植被的品種、栽植密度、生長高度等，高速公路、一二級公路兩側的林帶寬度應統一為100米。對已建成但達不到標準的，要補植加寬，補齊缺行斷帶，尚未造林的，要按新標準整體規劃。同時，張本波表示，公路兩側生態林的樹種選擇，可根據氣候特點、土壤條件，栽植適應能力強、生長速度快的鄉土樹種和經我省長期馴育的優良樹種，如落葉松、柳樹、樟子松、榆樹等，林帶還要種植速生豐產的常綠花灌木。(作者 王焱麒)
新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-28/150647910.html
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