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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


  記者7月23日瞭解到,青龍高速青島段在2012年2月動工建設,目前煙臺段走向也已經公佈。按照最新公佈信息顯示,青龍高速煙臺段擬建項目為新建高速公路,全長67.103km,雙向四車道,服務區1處,停車區1處,匝道收費站4處。擬建項目總投資403412.2萬元。記者瞭解到,除瞭煙臺段之外,青島已經展開境內青龍高速公路的建設工作,目前青龍高速進展順利,計劃工期36個月,預計2015年初建成通車。

  龍煙鐵路明年底或竣工,屆時濟南到煙臺火車4小時。據市發改委市鐵路辦主任梁延勛介紹,從1997年開始申報,到2012年9月3日國傢鐵道部和省政府聯合批復初步設計報告,龍煙鐵路項目整整走瞭15年歷程。根據建設規劃,龍煙鐵路建設工期為三年,預計2015年前後通車。

  據瞭解,煙臺潮水機場建成後為國內中型幹線機場,屆時,萊山機場的民用將轉場到新的潮水機場,萊山機場作為專用的軍用機場繼續發揮作用。

  竹林路工程現已開始施工。據瞭解,芝罘區梁傢、福臨夼舊居改造項目將於年底前完成征遷,竹林路工程現已開始施工。改造項目規劃圖顯示,整個項目東接觀海路,北側緊鄰竹林路,南側緊鄰竹林南路。項目建設完畢後,梁傢、福林夼兩地居民將享受到四通八達的交通便利。



  龍口至萊西段作為龍青高速的重要一段,起點位於新建龍口疏港路終點(榮烏高速)立交,經龍口、招遠、萊西,終點與沈海高速相接,路線全長約67.1公裡,概算投資31.4億元,按雙向四車道高速公路標準建設,路基寬度28米,設計時速120公裡。龍口港區疏港高速公路已開工建設,計劃2013年9月份建成通車。隨著龍口港疏港高速通車,煙臺市高速公路通車裡程將突破500公裡大關,達到506公裡。

  城際鐵路設計速度為250公裡/小時,鐵路開通後煙臺至青島的運行時間將從以前的3.7小時縮短至1個小時,煙臺至威海的運行時間由以前近1.5小時縮短至約30分鐘。交通運輸效率極大提高的同時,煙青威三地的時空距離也同時拉近,真正實現半島"一小時通勤圈",使半島顯現"同城效應"。

  據介紹,青龍高速為全封閉高速公路,青島市民可實現從青島直達萊西市區。該工程建成通車後,青島到煙臺的時間將從原來的三個半小時縮短為兩個小時。

  據瞭解,軫大路修建作為市級重點工程,自開工建設以來,各施工單位已完成路基清表10萬平方米,完成部分路基土方約35萬立方,石方約5萬立方,換填工作已完成2.5萬立方,濱海中學處橋涵施工已完成主體,總共完成工程量1100萬元。

  煙海高速連接線正快速推進,將貫通萊山東西南北。據介紹,煙海高速連接線以萊源路交叉點為中心分東西兩段施工,目前東段的3.4千米工程中,路基和橋梁已全部完工,路面工程完成80%;西段的4.6千米工程路基完成90%,橋梁全部完工,路面工程進行瞭10%。

  煙臺市交通局局長權良寶表示,今年,我們將重點圍繞群眾關心關註的熱點問題做文章,加快提升交通服務能力和水平。開辟公交支線、增發區間車、加開大站快車等,讓市民出行更方便。加快推進老舊公交車輛更新步伐,力爭更新180輛以上。全年力爭改造完成農村客運班線6條,新增通公交車村60個以上,推動城鄉客運一體化上邁上新臺階。

  另一方面,蓬萊至棲霞、文登至萊陽、龍口至萊西三條高速公路全部確定瞭投資主體,工程可行性研究均通過瞭省交通運輸廳的行業審查,正在抓緊開展環評、壓覆礦產等前期工作,這三條高速有望下半年開建。

  潮水國際機場計劃年底完工預計明年年底通航

煙臺交通進步升級 機場、鐵路、高速同步並進

  據瞭解,蓬棲高速屬省政府全額投資項目,總投資額27.4億元,主線45.563公裡,其中連接線5.22公裡。項目起點位於蓬萊市新港街道,終點位於棲霞市北側,按照雙向四車道標準設計,設計時速每小時120公裡。計劃在2016年底前建成使用。

  文登至萊陽高速起點位於威青高速,經萊陽市城市規劃區,止於沈海國傢高速公路,路線全長約127公裡,擬采用四車道高速公路標準,設計速度100公裡/小時,路基全寬26米。項目投資估算總額約59億元人民幣(不含土地出讓費用)。建設項目資本金不低於25%。

煙臺交通圖(圖片來自網絡)

  城鄉公路建設穩步推進年內增開10條城鄉公交

  軫大路改擴建工程作為廣大市民最為關註的民生工程之一,目前正在快馬加鞭、加緊施工。隨著項目的快速推進,不久的將來,一條貫穿煙臺六區的交通大動脈將在這裡崛起。

  目前,潮水國際新機場項目建設各項工作進展順利。整個飛行區98萬平方米的基層已經全部做完,並在上周獲得上海華東質監站的驗收。飛行區、航站樓、塔臺、航管樓等工程,現在正在緊鑼密鼓地建設當中。新機場工程建設領導小組辦公室副主任劉洪光說道:"我們整個機場計劃到今年年底主體要全部完成。明年上半年,再搞些其他建設、設備安裝調試等等。我們要爭取明年的年底通航。"

  新浪樂居訊(實習編輯 朱程強)近幾年,隨著龍口港疏港高速的通車,煙臺的高速公路將達到506公裡,藍煙鐵路電氣化改造也已完成,萊山國際機場飛行區改擴建工程順利通過竣工驗收等等,煙臺的交通建設取得瞭飛躍性發展。另一方面,青煙威榮、青龍、德龍鐵路也在穩步建設中,煙臺港西港區防波堤二期工程也於5月份招標,半島"一小時通勤圈"日漸明顯。

  潮水國際新機場從2010年正式啟動,2011年9月1日全面開工建設,預計今年年底完工。煙建集團新機場施工負責人楊德慧介紹說:"為加快施工進度,我們采取瞭大兵團作業,高峰期的時間我們這個工地上施工人數能達到2000多人。我們夜間三班倒作業,工期和進度得到有效保障。"

  另一方面,煙臺今年力爭增開10條城鄉公交、增發區間車,在南大街、北馬路等市區主要幹道試點推行公交顯示屏,並逐步實現公交車到達智能預報功能。新開通的10條城鄉公交線路,是城市公交向近郊的延伸。在改善公交的基礎上,鼓勵公交采用清潔能源,年內也更新天然氣公交車220臺,力爭開通1-2條混合動力公交線路。

  高速建設有序進行下半年有望新建3條高速路

  青煙威榮、德龍煙鐵路的建成或將煙臺並入全國高鐵網

內容來自sina新聞

  目前,青煙威榮城際鐵路車貸試算公式技巧經驗談@辦車貸條件進展順利,煙臺段有望10月鋪軌。記者從有關部門瞭解到,受青島段工程進度影響原因,明年底煙臺至青島的動車可能無法開行,但這並不影響煙臺開通至其他地方的動車。經由即墨,從煙臺發出的動車將可以直達北京、上海。根據青煙威榮城際鐵路的設計時速以及其他高速路網的設計時速,煙臺到北京動車旅行時間約為4個半小時。



  濟南鐵路局相關工作人員表示,我省在完善青煙威榮、德龍煙等'四縱四橫'鐵路網的同時,正在悄然對接全國的高速鐵路網。後壁區土地貸款率利試算表不久的將來,包括煙臺在內的主要城市至京廣高鐵、哈大高鐵、鄭西高鐵、京福高鐵、滬漢蓉客專等沿線城市,都將有直達高鐵或者可以間接換乘高鐵。"

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-08-15/09332335146.shtml

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